Каптюр норм машина ?

Внешне ничего)

хотелось бы отзывы от хозяев машин , после эксплатации

Лучше "во время".

Нравится покупай.
А так 2л на томате жрет бенз 95й ведрами хоть в городе хоть на трассе, если будешь ездить хотя бы наравне с маршруточниками.
1.6 на вариаторе разгоняется наравне с троллейбусом и по звуку и по скорости.
Количество и размер ям на дорогах резко уменьшается когда пересаживаешься после других марок.
С механикой если, обрати внимание что когда отпускаешь сцепление приходится пятку отрывать от пола, и это не регулируется.
В отличии от дустера на них вроде не трескается крыша, и пороги не пачкают штаны.

А у тебя какой?
У меня 2.0 4х4 на механике. Бенз не экономлю. Зимой 13,8 сейчас 13,3, летом 11-12. Пробег ок 40 т.к.

А для каких целей?
Уменя 4х4. Я за город езжу по проселку, плюс рыбалка и грибы.
Если чисто для города, то брал бы седан какой нить, он комфортнее будет. Но за 2,5 года не разочаровался, но определенные нюансы есть, не премиум

Мне хочется выше машину .По лесам полям езжу редко ,седаны не люблю

А сейчас на чем катаетесь?
Я на каптюр пересел с форд фьюжен, была и киа рио. По сравнею с фордом, каптюр проигрывает по салону в части наличия разных нишь, да и качество сборки-подгонки элементов тоже у форда выше, сказывается немецкая сборка. Краска на форде тоже была лучше, более устойчивая к царапкам. Рено, пожалуй, выиграло по полному приводу и бОльшему клиеренсу.
К чему я это, ваши эмоции от автомобиля будут сильно зависить от том, на чем вы сейчас катаетесь и от ваших ожиданий.
Если вы каптюр смотрели в салоне, катались на тест драйве, и вас все устроило, то, думаю, мелкие реисправности, которые могут быть, вас не огорчат сильно.
В плане эксплуатации и расходов на содержание это нормальный бюджетный авто. По поводу много ест, я скажу, что мой прошлый форд с двиглом 1,6 ел в районе 11 литров, а сейчас в районе 13. Считаю это не критичной прибавкой. Конечно, в некоторых деталях сильно прет бюджетностью, но мне нужен был НОВЫЙ полноприводный автомобиль за определенные деньги с недорогим содержанием, и я его получил.

Смотрел себе, когда выбирал
Внешне привлекательный
Внутри скучный, убогий пластик. Хотя пластик в машине не главное.
В итоге, купил Киа

А мне нравится, после авео каптюр совсем по другому ощущается и смотрится.
Авео прям гоночный был, а этот такой неспешный, размеренный(1.6 передний, мкпп), гнать на нем желания не возникает...вещи удобнее возить, садиться удобнее, на дальняк пока не ездил, думаю больше 110 будет не очень комфортно ехать, но могу ошибаться...ну и клиренс хороший, подвеска, для дачи-деревни намного практичнее)

Недавно увидел на стоянке Каптюр и Кашкай рядом, показались очень похожи, часом начинка не одна и та же?
Размеры примерно одинаковы ..

Ничего общего. Кашкай - на голову лучше.

У меня 2л на механике, летом в городе 12,5 л/100, зимой в зависимости от морозов, на трассе средний 7,5 л/100 если не гонять выше 110-120 км/ч.

После такой зимы еще раз убедился, что полный привод даже в городе стал не удобством, а скорее необходимостью.

Всю жизнь езжу на моноприводе и 90% по городу. Даже этой зимой не увидел необходимости в полном приводе. И да, в семье есть кроссовер 4WD, но за всю зиму редкой его эксплуатации так и не обнаружил сценарий применения. Может всё дело в прокладке?

Ну да, ну да, в снегопады много сторонников монопривода по дворам торчали и сами не едут и другим не дают... Тоже наверное смысла не видят до первого сугроба ...

С уборкой снега, хуже чем в центре города, традиционно нет нигде. Не "торчал". Что я опять делаю не так?