Лента
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления. Общий
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Дачный. Основной.
Дачный. Объявления.
Цветочный форум
Деревенский форум
Форум владельцев кошек
Показать ещё
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Форум электриков
Мебель
Окна
Форум строительных объявлений
Показать ещё
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим
Творческий
Путешествия
Спортивные форумы
Нижегородская область
Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы
Форумы домов
Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Предварительный анонс военно-исторической реконструкции
<<Если бы генерал Грязь и генерал Мороз служили в Красной Армии, их бы расстреляли за измену>>, -- сказал на конференции союзных войск представитель советской делегации.
По этой теме решил я поискать на какой технике катались немцы в период второй мировой войны. Попалось интересное видео, типа парад техники. В основном полугусеничные внедорожники. Впечатляюще, однако...
По этой теме решил я поискать на какой технике катались немцы в период второй мировой войны. Попалось интересное видео, типа парад техники. В основном полугусеничные внедорожники. Впечатляюще, однако...
0
Прежде и я верил в то, что встряли.
Однако у меня создалось другое мнение после просмотра сайта о военных автомобилях Германии, в котором рассказано о всей гамме техники, участвующей в этой войне. Засомневался я :)
voenteh.com/voennye-avtomobili/germaniya.html
Они аналог советской сорокапятки таскали лёгкими тягачами НСУ НК-101 Sd.Kfz.2, которых до конца 1944 года было выпущено аж 8536 штуки! Как они бегают по бездорожью - не похоже, что они встревали... А наши как таскали?
Кстати, Ганомаг Hk16 Sd.Kfz.11 - это немножко другая машина, тяжелее гораздо. Здесь про Ганомаги: voenteh.com/voennye-avtomobi...938-1944-gg.html
Однако у меня создалось другое мнение после просмотра сайта о военных автомобилях Германии, в котором рассказано о всей гамме техники, участвующей в этой войне. Засомневался я :)
voenteh.com/voennye-avtomobili/germaniya.html
Они аналог советской сорокапятки таскали лёгкими тягачами НСУ НК-101 Sd.Kfz.2, которых до конца 1944 года было выпущено аж 8536 штуки! Как они бегают по бездорожью - не похоже, что они встревали... А наши как таскали?
Кстати, Ганомаг Hk16 Sd.Kfz.11 - это немножко другая машина, тяжелее гораздо. Здесь про Ганомаги: voenteh.com/voennye-avtomobi...938-1944-gg.html
0
И как они "встревали" вот на таких к примеру машинах:
Типовой грузовик <<Айнхайтс-Дизель>> в разведывательно-шифровальном исполнении Kfz.62 с деревометаллическим кузовом-фургоном, независимой подвеской всех колес и системой регулирования давления в шинах. 1939 год.
С того же сайта:
voenteh.com/voennye-avtomobi...lnaya-gamma.html
Стандартизованная полноприводная дизельная гамма
Создание принципиально нового стандартизованного семейства армейских 2,5-тонных дизельных грузовых автомобилей и шасси с колесной формулой 6х6 считается одним из высших достижений довоенной Германии мирового значения. В нем немецким конструкторам удалось разрешить сразу несколько серьезных технических и технологических проблем: создание работоспособного и надежного дизельного двигателя, весьма сложного и дорогостоящего привода всех колес, включая передние управляемые; первое массовое применение на военных грузовиках всех односкатных колес с одинаковой колеей и подкачкой шин, использование недорогих унифицированных агрегатов
Типовой грузовик <<Айнхайтс-Дизель>> в разведывательно-шифровальном исполнении Kfz.62 с деревометаллическим кузовом-фургоном, независимой подвеской всех колес и системой регулирования давления в шинах. 1939 год.
С того же сайта:
voenteh.com/voennye-avtomobi...lnaya-gamma.html
Стандартизованная полноприводная дизельная гамма
Создание принципиально нового стандартизованного семейства армейских 2,5-тонных дизельных грузовых автомобилей и шасси с колесной формулой 6х6 считается одним из высших достижений довоенной Германии мирового значения. В нем немецким конструкторам удалось разрешить сразу несколько серьезных технических и технологических проблем: создание работоспособного и надежного дизельного двигателя, весьма сложного и дорогостоящего привода всех колес, включая передние управляемые; первое массовое применение на военных грузовиках всех односкатных колес с одинаковой колеей и подкачкой шин, использование недорогих унифицированных агрегатов
0
Вы не можете отвечать в этой теме.
Вы не авторизованы на сайте. Авторизоваться или
зарегистрироваться на сайте.
