Есть ли смысл инвестировать в машину.

расти в цене? Только если относительно лома...
Это не тавота или чундай, чтоб с годами дороже...

13 летний авто, высокого класса и в таком сохране, это уже эксклюзив, наверное.....

Она будет расти в цене лет через 20, но эти 20 лет ее нужно хранить в закрытом проветриваемом помещении по возможности.

да, еще 20 лет стоимость ее будет снижаться.

Маловероятно, что эта модель будет дорожать, это же не Е38.

Ну будет цена + 100/150 тыщ относительно тех же авто, того же года... И что дальше?

да, все так делают.

Не такая уж и легендарная машина чтобы рости в цене. В вот налоги и бензин! 535 была я на стоянке просил её просто деньги взять в бак )))

БЫЛО ?
www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjJqYv07vzYAhUKjSwKHQLwD-oQyCkIKTAA&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DH_garst3J94&usg=AOvVaw3jI3VBWN6sGrQ82LyzBpR1

Frumpel писал(а)
BMW 750LI

Чё там по налогам получается за 5 литровый мотор?

Если купишь дешево и будешь хранить у себя дома или в отапливаемом гараже, то стоит вкладывать. В других случаях она просто сдохнет. К тому же ее ценность проявиться лет через тридцать. Не проще вложиться в биткоины? :)

Я ее эксплуатировать особо не планирую, можно просто снять с регистрации.

Вспомнил случай из начало 90х. Была у меня 730, но головка треснула. Искал движок. Тут вдруг предлагают. Правда слегка покоцаный.
Человек пришел купить машинку, отдал деньги и нажал гашетку. Прямо в столб. Не пристегнулся, естественно. Удар чуть стороной пришелся, движок уцелел почти.

Потом уже не поставишь.

Основная цель не заработать, а любоваться машинкой и радоваться малым поездкам без особых потерь по деньгам.

Можно поподробнее?

П.С. покупал машину снятую с регистрации, потом спокойно ставил на учет!

Frumpel писал(а)
можно просто снять с регистрации.

учи мат. часть. с регистрации сейчас (уже как года 3-4) не снять - только если в утиль или вывоз за границу.
так что 40-50 тыс налога в год гарантирована.
ну а в целом про рост стоимости тоже улыбнуло.

Я имею ввиду оформить договор купли продажи и на основании него старый хозяин снимает с регистрации.

Неправильно ты дядь Федор нормативные документы читаешь!

Мы живем в России. Это значит, что у нас все сделано не просто через жопу, а еще и задним числом.
Я купил автомобиль первый в 89 году импортный. Тогда таможни не было в принципе. Даже закона не было о растаможке. Соответственно, машина официально ввезена в Россию и продана.
Ну естественно, что через десять лет, когда я решил таки продать ушатанную с миллионным пробегом, крашенную трижды полностью и побывавшую минимум в трех тоталах тачку. то в ГАИ мне выдали бред, что машина не может быть продана, т.к. она НЕЛЕГАЛЬНО ввезена в страну. Почему нелегально? Нет отметки таможни. То, что таможни вооще не было их не волнует ни разу.
Более того, надо было сфоткать ПТС и выкладывать ради хохмы. Единстуенно, что было написано в ПТС - это ЦВЕТ! марка не указана, модель не указана.
"Иномарка белая!" А когда ввели налог на лошади, то пришла бумажка на...400 л.с. И написали "Тягачь седельный".

И после этого ты чего то хорошего ожидаешь от наших идиотов? :)

в смысле потом просто штраф заплатить за просрочку рег.действий? а как быть если остановят на таком авто?

я чет про просрочку регистрации не подумал, да.

Да. Если брать, то хранить ее в деревне и выезжать там же (машинка для души, а не для окружающих). Там ГИБДД не часто встретишь, но даже в крайнем случае, потом забрать со штраф стоянки на эвакуаторе.

Автомобиль с шестилитровым двигателем "без особых потерь по деньгам" в этой стране вам содержать врядли удастся, если конечно вы прописаны в Нижегородской области, а не в Чечне или Ингушетии.
За 609 л.с. один только налог составит 91350 руб. - что, как-бы, уже не мало. А ещё ОСАГО, ежегодное ТО и др. поборы затраты. Да и сам авто на раритет не тянет - молод ещё слишком. :)

Цену машины я вижу в районе 600т.р.