Лента
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления. Общий
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Дачный. Основной.
Дачный. Объявления.
Цветочный форум
Деревенский форум
Форум владельцев кошек
Показать ещё
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Форум электриков
Мебель
Окна
Форум строительных объявлений
Показать ещё
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим
Творческий
Путешествия
Спортивные форумы
Нижегородская область
Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы
Форумы домов
Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Глупый вопрос, но всё же задам водителям с л/а.
KWIRIN BREQUELENKAM
16 июня 2017
так вроде население уже давно пытается таким образом скомбинироваться. Просто маршруты не так часто совпадают.
10
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
Просто маршруты не так часто совпадают.
или просто кто-то не знает что его маршрут совпадает с кем-то скорее всего. почему я так думаю? потому что математика :) и чем длинее маршрут, тем выше вероятность совпадений.
а если частично совпадает (ну рублей на 20, а не на 40, а там ещё кто-то, но всё по дороге) ?
в целом это бы могло решить транспортные проблемы хотя бы частично. но не уверен... не уверен, что это психологически всем подходит. кроме математики есть ещё психология. а математически "на бумаге" всё круто получается.
0
aleksey080
16 июня 2017
катаюсь с нижней части города в верхнюю. зимой (да и не только зимой) не однократно поднимал тему о том на АФ, что бы подвозить хотя бы от пл.комсомольской до пл. лядова попутчиков (в особенности в плохую погоду)... но!!!
1.на АФ сошлись во мнении, что если пассажир поднимает руку, то многие готовы подвести и подвозят.
2. народу нас слишком закомплексован по поводу того, что если едет человек на авто, то он редиска и никогда не подвезет.. а потом здесь же на ГФ темы, что водители снобы и козлы... катаются и никого не подвозят.
3. если остановится на остановки, открыть окно и спросить подвезти кого, то от тебя будут шарахаться как от маньяка... поэтому см. п.1
и да... есть такие, которым комфортнее ехать одному и никого не подвозить. ну или боятся маньяков среди пассажиров))
как то так.
1.на АФ сошлись во мнении, что если пассажир поднимает руку, то многие готовы подвести и подвозят.
2. народу нас слишком закомплексован по поводу того, что если едет человек на авто, то он редиска и никогда не подвезет.. а потом здесь же на ГФ темы, что водители снобы и козлы... катаются и никого не подвозят.
3. если остановится на остановки, открыть окно и спросить подвезти кого, то от тебя будут шарахаться как от маньяка... поэтому см. п.1
и да... есть такие, которым комфортнее ехать одному и никого не подвозить. ну или боятся маньяков среди пассажиров))
как то так.
11
мне вообще не интересно. если бы я хотел видеть еще кого то в машине незнакомого то ездил бы на такси. кроме того попутчик это дополнительный головняк. для меня твой вопрос звучит примерно как....вы живете один в доме. хоте ли бы вы за х рублей что бы к вам приходил на какое то время пожить еще кто то
14
Вопрос твой не нов, и все им задавались в свое время. А у некоторых есть даже практические наработки. Я это проходил и в качестве водителя, и в качестве пассажира. Не смотря на то что каждый день примерно в одно и тоже время, и из точки А в точку Б, время выезда варьировалась плюс-минус 15-20 мин. А это соот-но утренние смски и созвоны - "ну ты где?", "я уже тут на углу жду", "щас через 5мин буду", "давай сегодня попозже, я тут кой-чо дома доделаю". Потом по дороге еще мелкие дела возникают - что-то завезти куда-то, в магазин, ребенка в садик. Через какое-то время это все надоедает до "ануегонах" и система сваливается в устойчивое состояние "одна машина - одна жопа".
11
попробуй
сделай бла-бла-кар для городского масштаба
если власть со своими КТС будет как всегда через жопу работать, то может некий сегмент рынка и оттянет
а так то для города общественный транспорт должен быть более удобен
я и так частенько в последнее время по утрам езжу в поликлинику 1,2км на такси за 90 руб.
сделай бла-бла-кар для городского масштаба
если власть со своими КТС будет как всегда через жопу работать, то может некий сегмент рынка и оттянет
а так то для города общественный транспорт должен быть более удобен
я и так частенько в последнее время по утрам езжу в поликлинику 1,2км на такси за 90 руб.
0
Красный бантик
16 июня 2017
Волга писал(а)
Вечером не вопрос, но не на постоянной основе. ...
+100500, многие от этого еще и борзеть начинают и воспринимать тебя, как личного таксиста
6
Я хочу отдыхать и пукать и чесать яики за рулем, а не возить постоянно не понятно кого. И каждый может задержаться или поехать после работы не сразу домой, потом обиженку будут строить и это все из за 2000р в месяц? Тогда на общ.транспорте надо ездить, так еще дешевле.
1
больше скажу. Когда я подвезла еще одну случайную попутчицу, та попыталась расплатиться. Так моя соседка не позволила ей: "Заберите свои деньги, НАМ не надо!" )
когда я записалась в бассейн, соседка записалась вместе со мной. Пришлось даже по выходным ездить вместе. И когда я сообщала, что мне надо заехать еще куда-то по делам, она говорила: "Я не против"
когда я записалась в бассейн, соседка записалась вместе со мной. Пришлось даже по выходным ездить вместе. И когда я сообщала, что мне надо заехать еще куда-то по делам, она говорила: "Я не против"
4
девел0пер писал(а)
P.S. Можете критиковать, можете что угодно писать. Но от такой "транспортной схемы" выиграли бы все.
я те плюс поставлю ибо тема годная.
как уже нише\выше сказали главное это упросить пользование для водителя/пассажиров.
имхо должно быть сделано как у я.транспорта, на карте отображается текущие свободные машины, их маршрут и свободное количество мест в авто. от водителя требуется указывать конечный пункт своего маршрута и соот-но не отклоняться от него, плюс реагировать на запросы от пользователей (желание подсесть пассажиров в конкретном месте).
Потенциальный пассажир смотрит по карте подходящее ему авто и указывает где ему удобно (по пути авто) подсесть.
вся суть чтобы все процедуры можно было сделать одним двумя кликами для обоих участников и быстро, ибо в городе маршруты в основном короткие. выхлопа по деньгам все равно большого не будет.
0
когда эта схема заработает, участники станут пытаться ее оптимизировать. Водители, имеющие свободное время и желание заработать, начнут ориентироваться на желания пассажиров. На особо востребованные маршруты выйдут микроавтобусы, а там и автобусы. И со временем эволюция приведет к созданию системы такси, ОТ и л/а для любителей независимости
0
Вы не можете отвечать в этой теме.
Вы не авторизованы на сайте. Авторизоваться или
зарегистрироваться на сайте.
