27 марта планируется протест водителей "агрегаторов" такси

553

105

@mmm

24 марта 2017

Из-за кабальных условий водители агрегаторов такси(убер,яндекс,гетт) планируют присоеденится к акции протеста дальнобойщиков.Те кто присоединятся к акции откажутся выходить в рейс.
Почему важно и пассажирам поддержать водителей и не заказывать машины?
Не секрет,что агрегаторы не несут никаких издержек связанные с эксплуатацией машин.Их просто нет,все издержки несут на себе водители.При этом агрегаторы,в борьбе за лидерство а по сути за монополизацию рынка снижают тарифы.Все это приводит к тому,что для поддержания приемлемого уровня дохода(а равно и уровня жизни) водители вынуждены находится на линии 12-14 часов.А это уже опасно для жизни пассажиров и участников дорожного движения.

Ответить

dieseldenis

24 марта 2017

@mmm

а их кто-то заставляет работать с агрегаторами?
и вообще налоги они с этого дохода платят?

Ответить

24 марта 2017

@mmm

@mmm писал(а)
в борьбе за лидерство а по сути за монополизацию рынка снижают тарифы

Причина снижения тарифов в другом - переизбыток рабочей силы, водил, желающих таксануть, как на собаке блох. В отдаленном будущем профессия водитель вообще исчезнет.

Ответить

@mmm

24 марта 2017

dieseldenis

никто не застваляет,только 75%рынка тех самых агрегаторов.Читайте топ.

Ответить

Mati

24 марта 2017

@mmm

а что такое агрегаты (в данном контексте)?

про забастовку дальнобоев слышала. а против чего на этот раз протестуют?

Ответить

HumptyDumpty

24 марта 2017

@mmm

Так пусть водители просто не регистрируются в агрегаторах, агрегаторы и умрут.

Ответить

dieseldenis

24 марта 2017

HumptyDumpty

или создавая свои легальные организации в виде кооперативов и артелей

Ответить

@mmm

24 марта 2017

HumptyDumpty

Вот смысл в этом и есть.Водилы работают им пофиг где.Главное что бы всех все устраивало.Акция тем и нужна,что показать,водилам без агрегаторов плохо,но и агрегаторам без водил то же придется не сладко.Плюс и тем и другим совсем уж будет плохо без пассажиров.

Ответить

@mmm

24 марта 2017

dieseldenis

ну начнем с того,что сейчас практически каждый водила работает на себя(предприниматель)и создать артель или ДС не так просто.Хотя идея хороша и в принципе воплощаема.

Ответить

HumptyDumpty

24 марта 2017

@mmm

Яндекс и без агрегатора прекрасно проживёт. Но с агрегатором чуточку получше :-)

Ответить

@mmm

24 марта 2017

Mati

агрегаторы-те службы(как правило транснациональные корпорации с неограниченными финансовыми возможностями) принимающие и распределябщие заказы клиентов.В их числе и традиционные диспетчерские службы такси.

Ответить

Апостол

24 марта 2017

Mati

Хотят денег побольше рубить с клиентов :-)

Ответить

Подпольщики

24 марта 2017

Mati

Как-то резво выезжают, за 5 минут.. Видать всё устраивает. Цены конечно не самые дешёвые в этих агрегаторах - но всем доступные.

Ответить

dieseldenis

24 марта 2017

@mmm

кооператив или даже профсоюз таксистов могли бы сами уже вести переговоры об условиях оказания услуг ДС

Ответить

Reutoff

24 марта 2017

@mmm

Если агрегаторы так хреново платят - зачем вообще таксёрить?
Или больше вообще ничего не умеют в принципе?

Ответить

dieseldenis

24 марта 2017

@mmm

с советское время профессия таксиста была довольно-таки уважаемой. сейчас такой профессии практически нет

Ответить

@mmm

24 марта 2017

dieseldenis

Акцию в Питере проводит проводит профсоюз.Но на самом деле реалии таковы,что никакой организованности не возникнет.Психология-моя хата с краю,вот если кто-то другой.....Вся страна живет по такому принципу.Увы

Ответить

@mmm

24 марта 2017

dieseldenis

согласен.Профессия и сейчас должна быть уважаемой,тяжелая,интересная.И огромная ответственность.

Ответить

@mmm

24 марта 2017

Reutoff

зачем работать менеджером или кассиром?а банкиром?Вопрос в оплате один из многих.Есть еще кидалово,например со стороны уважаемой американской компании.Или вопросы безопасности.

Ответить

One of us©

24 марта 2017

dieseldenis

Еще была уважаемая профессия машинистки. А потом все обзавелись своими клавиатурами... Подозреваю что машинистки устраивали забастовки против компьютерных магазинов.

Ответить

@mmm

24 марта 2017

Апостол

Денег срубить не получится.Есть себестоимость поездки.Можно экономить,можно обмануть,но результат один и тот же.В итоге пострадают все и клиенты и водители и государство и сами службы такси.

Ответить

@mmm

24 марта 2017

бла бла бла.все будут делать роботы.этим сказкам лет уж 150.В такси и перевозках пассажиров в частности золотой век робототехники придет лет так через 20 не раньше.

Ответить

@mmm

24 марта 2017

HumptyDumpty

зачет.опять таки капитализация и ноль издержек.

Ответить

@mmm

24 марта 2017

Подпольщики

В убере скоро выезжать перестанут.Кто пользуется этим сервисом заметили как он упал за последние 2-3 месяца.Если интересны причину могу рассказать.

Ответить

PaDlIcK

24 марта 2017

@mmm

Угу. Поддержать дорогих товарищей-таксистов для простого пассажира, это все равно что акция "Пчёлы против мёда". Чушь несете.

Ответить

Вы не можете отвечать в этой теме.

Вы не авторизованы на сайте. Авторизоваться или зарегистрироваться на сайте.

Городской форум

Самые обсуждаемые

Россия вымирает - как спасать?

1147

А что там в Севастополе?

189

Прилепин потребовал отправить кремлеботов на фронт и назвал Путина преступником

184

Полная версия Техподдержка

18+

Сетевое издание «НН.ру» (18+).
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 — 84717 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью "ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ"
И.о. главного редактора: Ефремов Анатолий Павлович

Адрес редакции: 603006, г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. 226Б, +7 (831) 261-37-60, +7 (910) 390-40-40 (сообщения WhatsApp, Viber, Telegram)
Электронный адрес редакции: nn@sholding.ru

Связаться с отделом продаж: +7 (831) 261-37-60, reklamann@sholding.ru

Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnn@sholding.ru

27 марта планируется протест водителей "агрегаторов" такси

Показывать комментарии

Самые обсуждаемые