Насос качает, питания на форсунки нет. ДПКВ?

Сегодня походу на восьмиклапанные мор напал, у меня с утра на светофоре копыта откинула.

Ответить

Screw12

18 декабря 2016

датчик дросселя,как вариант. Он тоже может лочить форсунки,как ни странно.
на форсунках постоянный плюс должен висеть при включении зажигания.Убедись,что он есть.
минус с мозгов,импульсами.
Если стрелка тахометра приподнимается при прокрутке,то ДПКВ,скорее всего, исправен

Пшикни во впуск вэдэшкой и попробуй завести.Фыркнет - значит ДПКВ исправен,иммо не залочен,а проблема в топливе.

Ответить

gsnake

18 декабря 2016

а бензонасос может как у меня жужжать при включении, если дпкв не исправен?

Ответить

Screw12

18 декабря 2016

Это зависит от конкретной программы
На большинстве машин сейчас насос качает только при признаке оборотов двигателя.В целях безопасности
На жигулях по-разному,в зависимости от мозгов.
короче,не заморачивайся этим.Ищи проблему более адекватными способами

Ответить

gsnake

18 декабря 2016

да мне одному это очень сложно, я даже искру проверить не могу - как в кабине крутить стартер и смотреть на лампочку и искру. спасибо, завтра разберусь, а дажеиесли дело в датчике - все равно куплю - такой надо с собой возить прозапас

Ответить

Screw12

18 декабря 2016

наличие искры проверяется той же вдшкой
Один из моих любимых способов. У меня почти любой поиск неисправности начинается с него.Сразу половина вероятных причин отметается. А времени тратится несколько секунд на любом автомобиле

Ответить

NikolayTLM

18 декабря 2016

Включать лампочку вместо форсунки думаю бессмысленно, импульс крайне короток что бы заметить её мерцание. ЭБН на тазах включается при повороте ключа зажигания на непродолжительный промежуток времени, если вскоре не последует запуск двигателя.

Ответить

Screw12

19 декабря 2016

NikolayTLM писал(а)
Включать лампочку вместо форсунки думаю бессмысленно

кстати,да
лол
Я даже сразу и не заметил :))

Ответить

2808

19 декабря 2016

Логично шерт побери, если не запускается: значит нет бензина или нет искры. 50\50.

Ответить

кулибинн

19 декабря 2016

NikolayTLM писал(а)
Включать лампочку вместо форсунки думаю бессмысленно

Совершенно верно.

Ответить

gsnake

19 декабря 2016

кулибинн

ну тогда, возможно, ее воткну вместо катушки? там где стоит машина - скудно с инструментами и помощника нету.

Ответить

gsnake

19 декабря 2016

вобщем история такая

машина пару лет стояла. пробег небольшой. сейчас - завелась, проехала 5 км, постояла, снова без проблем завелась. доехала до гаража, там за пару дней отогрелась, оттаяла и теперь не заводится -
-искра на всех цилиндрах есть
-если нажать на нипель рампы - пшикает бензом, насос гудит
-на форсунки питание приходит. при повороте стартера - мигает лампочка, если ее вместо форсунки

но не заводится совсем. пару раз вроде схватило и всё, за долгое долгое кручение.
а теперь вообще - стартер крутишь -втягивающее щелкает - приборы гаснут, кабель массы становится по всей длине очень горячим и дымит.

Ответить

gsnake

19 декабря 2016

кулибинн

кулибинн писал(а)
NikolayTLM писал(а)
Включать лампочку вместо форсунки думаю бессмысленно
Совершенно верно.

кстати, зря вы так - отлично она мигает. И, кстати, не во всех положениях ДПКВ при включении зажигании лампочка вместо форсунки светит. Иногда не светит пока не начнешь крутить.

Ответить

NikolayTLM

19 декабря 2016

после включения зажигания на форсунках, как тут уже писали ранее, должно быть напряжение АКБ, сами форсунки управляются отрицательным импульсом с ЭБУ (минусом). В зависимости от типа впрыска от ЭБУ к форсункам может идти от двух до 4х управляющих каналов. В случае ПП или одновременного впрыска выход из строя сразу обоих каналов маловероятен, а вот в случае фазированного вроде возможен, но это все равно совсем не рядовой случай.

И если, как вы говорите, лампочка у вас моргает (хотя я лично такой ерундой не занимался и ни кому не советую) значит как минимум на один цилиндр управление есть. Заряжайте АКБ, меняйте свечи, проверьте магистраль впуска на предмет затора и спокойно заводите.

Ответить

gsnake

19 декабря 2016

было бы это в моём гараже - я бы уже скорее всего разобрался... а там и неудобно и тесно и инструмента нет.
Завтра неспеша приеду с инструментами и должен разобраться.
А пока еще пару вопросов как знатокам:

1) Тоненький провод идущий через соединительный бочёнок толстый и уходящий в общий жгут мотора - это что?

2) Двигатель стартера вероятно встал у меня в такое положение, что коротит на коллекторе - можно ли как-то повернуть немного стартер не снимая его?

3) Давление в рампе проверить возможности нет - как визуально должно брызгать из нипеля рампы? Чуток или достаточно сильно, при заглушенном моторе?

Ответить

NikolayTLM

19 декабря 2016

gsnake писал(а)
1) Тоненький провод идущий через соединительный бочёнок толстый и уходящий в общий жгут мотора - это что?

2) Двигатель стартера вероятно встал у меня в такое положение, что коротит на коллекторе - можно ли как-то повернуть немного стартер не снимая его?

3) Давление в рампе проверить возможности нет - как визуально должно брызгать из нипеля рампы? Чуток или достаточно сильно, при заглушенном моторе?

1) В душе не чаю.
2) отверткой покрутить за зубья венца маховика через отверстие в КПП
3) это не поддается объяснению, вот представь жидкость под давлением в 3 атм с выходом через ниппель, как считаешь - как должно выглядеть? Возьми шину, залей туда немного бенза и накачай до трешки, переверни и нажми на ниппель - вот и будет тебе наглядный пример.

Ответить

gsnake

19 декабря 2016

стартер сам заработал.
снял свечи - сырые. вкрутил новые. не заводится.
как думаешь, как можно пережать выход регулятора давления топлива, чтоб его проверить?

Ответить

Screw12

19 декабря 2016

Свечи дурацкой эксплуатацией залили,стартер подпалили. Абсолютно ничего нового
просушка свечей, там по ситуации
не благодари

Ответить

gsnake

19 декабря 2016

не помогло, буду теперь думать в сторону топлива. посмотри там нижнее моё сообщение пожалуйста

Ответить

alexey(sad)

19 декабря 2016

Два крокодила, метр провода и кнопка решают проблему!
Одного крокодила на плюс, одного крокодила на контакт втягивающего.
Кнопка - замыкает контакты ( пока нажата)

Простое, часто полезное устройство.

Ответить

alexey(sad)

19 декабря 2016

На волге проверяли таким методом - нормально заметно, даже летним солнечным днем.

Ответить

alexey(sad)

19 декабря 2016

Это... Джеки чан загорается при включении?
Иногда контакты мозгов окисляются, мозги могут донедоработать.

Ответить

gsnake

19 декабря 2016

alexey(sad)

джеки чан загорается, искра есть, ток на форсунки прерывисто идет, давление какое то есть.
не знаешь - если скинуть топливный шланг или нажать на нипель рампы - вытекший бенз в количестве не больше напёрстка - маловато? должно бурно брызнуть после того как стартером помолотишь?

Ответить

alexey(sad)

19 декабря 2016