С двух сторон обязательно. От армирования сеткой не думаю, что сильный плюс будет. Резиновые лодки раньше мы клеили с предварительно прошивкой. Т.е. суровой ниткой сначала скрепляются встык края разрыва, а потом с двух сторон накладываются заплаты. У меня, помимо моторного "фрегата", до сих состоит на службе древняя "иволга" с огромной г-образной заплатой на днище, выполненной именно по такой технологии. Уже заводские швы в паре мест пузырики пускают, а она целёхонька. На реке Серёжа пропороли, в районе Лесуново, лет шесть назад, а лодка после этого ещё "тыщу" сплавов прошла.