Поменял подшипник задней ступицы на Логане Ф1,советы)

Короче при моем пробеге 180т. и выработке внутри на тормозном барабане порядка 1,5-2мм основной геморой был снять тормозной барабан с подшипником,постукивания молотком не помогли,наживил на 2 болта колесо и покачивая руками за 20мин снял,снял удачно весь подшипник,на цапфе ничего не осталось.Выпресовывал и запресовывал допотопным винтовым съемником с проставками,делов на пару часов.О главном,после снятия болгаркой аккуратно спилил буртик на тормозном барабане который мешает снятию на будущее,ну и еще важно выставить съемник по центру чтобы не было перекоса при съеме/запресовке,торопиться в энтом деле низя,маненько брызгал ВДэшку.Был геморой со стопорным кольцом подшипника,т.к. снимал тем что было,-шило да пару отверток,вставляется обратно кольцо элементарно без всякого спец инструмента,вдавливается под углом.
По поводу как дохнут подшипники и сколь на них можно ездить.Выть потихоньку начал на 70-80км/час еще по весне,именно только в этом промежутке скорости,даже не думал что это подшипник,в августе начал выть уже не потихоньку и на 60-80км,последние 2 недели выл на 40-80 и Очень убедительно,в общем проехал порядка 7т.км и при снятии его не обнаружил особых косяков в нем,сейчас все путем,тишина.. ттт...

Фото/видео нет т.к. было не до этого)