Уаз Пикап патриот отговорите

Если морально готов к тому, что это будет УАЗ а не ино, то бери. )

Ответить

Тигреныш

30 июля 2016

tzz

разочаровался уже?

Ответить

secret sunshine

30 июля 2016

Np 300 Ниссан может рассмотреть? Тот же УАЗ только с нормальным дизельным мотором, хотя чуть теснее по салону.

Ответить

vladimir185

30 июля 2016

secret sunshine

Где бы еще найти нормальный б/у автомобиль, у всех пробеги за сотню.

Ответить

sliver666

31 июля 2016

Спрашивай, все раскажу чего интересно!

Ответить

vladimir185

31 июля 2016

Про машину я все знаю, и вообще с автомобилями на ты, но по опыту использования отечественного транспорта будь то УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, знаю что они требуют в большем случае мелкого но постоянного ремонта.
Может конечно с годами что то и изменилось, но конкретно вчера прямо в автосалоне у пикапа сломалась крышка кузова(так и не смогли отрыть), и регулировка сиденья водителя с каким то хрустом и очень сильным усилием.
Езжу на машине примерно 8-10000 км. в год.
Вот и думаю чего от него ждать.
Но и иномарки сейчас стали не те что раньше.

Ответить

tzz

31 июля 2016

Тигреныш

Не то, чтобы разочаровался, я многого от него и не ждал.
Скрипы, стуки этого собственно и ждал. Отношения продаванов тоже прогнозируемо. Вчера на трассе ощутил нехватку мотора, на 80кмч фуру обогнать очень проблематично, на 100 вообще не реально.

Ответить

2702

31 июля 2016

писал(а)
Но и иномарки сейчас стали не те что раньше

Думаешь руссооавтопромо лучше стало )))
Пока действует гарантия на 3 года можно брать, за это время заменишь пол машины, если умеешь дрючить сервис менов, а то они любители признавать не гарантийный случай или эти стуки, вой и шумы конструктивная особенность автомобиля - устранению не подлежит. Спустя три года продать с угаром 50%. Если сам собираешься все делать, то будет оооочень дорого.
А для стройки по мне так проще взять ГАЗельку Б\У, привезешь все что треба, кузов большой и после окончания стройки её продать с минимальными потерями.
Ни кого не хотел обидеть - это мое субъективное мнение.

Ответить

sliver666

31 июля 2016

Мелкий ремонт обязательно, в первое время будет что нибудь вылазить. А ждать можно все что угодно, кому как повезёт. Но все делается! :-)

Ответить

vladimir185

31 июля 2016

У знакомого Уаз патриот пикап, машине 3 года и 90000 пробега, был скрип в рулевой колонке, в сервисе не могли найти в итоге не гарантийный случай, вылечилось ВД.
И ручка двери. И все!
У меня мицубиши Аутлендер машине 4 года, пробег 50000км, брас новую, на 40000км замена подшипника компрессора кондиционера.
У жены пежо 207, машине 8 лет, пробег 55000, стоики стабилизатора комплекта 4 или 5 сбился со чета, и рабочий цилиндр задних тормозов.
У друга у жены Хундай i30, облезли оба бампера, перекрасили по гарантии, машине 2,5 года.
У сына Форд фокус, брали Б/У но у хорошего знакомого, при пробеге 56000, сейчас 87000, заменяно : промежуточный подшипник привода, и бортовой компьютер - погас дисплей, шланг гура.
Еще один знакомый Форд фокус 3, машина с новья покупалась, пробег 50000, дергает коробка автомат.
ВОТ ТАКАЯ СТАТИСТИКА!

Ответить

2702

31 июля 2016

Родственник брал патрика с новья, пользовался чуть по более года, замучался ремонтировать, последний раз когда насчитали стоимость ремонта, он офикел, немного подшаманили и быстренько продали. УАЗка это насос семейного бюджета.
Румяный ник АВТО152 полтора года гоняет на новой уазке по гарантии заменил пол машины.
И по теме: ты просил тебя отговорить а не наоборот.

Ответить

vladimir185

31 июля 2016

Ну мы же дискутируем!

Ответить

vladimir185

31 июля 2016

И еще немало важный момент- это ценник.

Ответить

vladimir185

31 июля 2016

Если какая то мелочь типо скрипов и замков дверей, протекания антифриза - это все фигня.
Главное без ремонтов агрегатов и узлов.

Ответить

sliver666

31 июля 2016

Если сам можешь ковыряться, то не сосёт деньги. А когда ездишь с ремонтом на сервис, то это не бюджетная машина. Ещё как и где его использовать! Тоже зависит. Есть люди которые ездят по городу и до дачи по асфальту, так у них и не ломаются почти.

Ответить

sliver666

31 июля 2016

А чем пугает ремонт агрегатов? Пока на гарантии, так официалы пусть делают.

Ответить

2702

31 июля 2016

sliver666 писал(а)
Если сам можешь ковыряться, то не сосёт деньги..

Запчасти тоже денег стоят, да и свой труд тоже нужно ценить.

Ответить

vladimir185

31 июля 2016

sliver666 писал(а)
Есть люди которые ездят по городу и до дачи по асфальту, так у них и не ломаются почти.

Примерно так и хочу использовать, для покатушек и экстрима есть Буханка.

Ответить

vladimir185

31 июля 2016

Особо не пугает, но не хотелось бы на новой машине ремонтировать агрегаты.
Это как то не серьезно, это уже геморрой какой то.

Ответить

2702

31 июля 2016

При покупке авто нужно учитывать его рыночную стоимость, стоимость ремонта ТО, аммортизацию и не вечно ты на ней будешь ездить, нужно смотреть на сколько она удешевет за время её использования.

Ответить

vladimir185

31 июля 2016

Планирую лет на 6-7.

Ответить

vladimir185

31 июля 2016

Ну ни Дастер же брать!

Ответить

я хочу сырого мяса

31 июля 2016

Сервисменов нужно не дрючить, а уметь с ними общаться. У меня никогда не было проблем с гарантией. Один раз, даже, бампер, который я разбил об столб, мне поменяли по гарантии. Так то))))
А у дрючильщиков всегда и везде проблемы)))))

Уаза никогда не было.

Ответить

я хочу сырого мяса

31 июля 2016