Лента
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления. Общий
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Дачный. Основной.
Дачный. Объявления.
Цветочный форум
Деревенский форум
Форум владельцев кошек
Показать ещё
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Форум электриков
Мебель
Окна
Форум строительных объявлений
Показать ещё
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим
Творческий
Путешествия
Спортивные форумы
Нижегородская область
Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы
Форумы домов
Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Какую смазку заложить в подшипники роликов?
EIantra USA
16 февраля 2016
главное не переборщи, чтоб на ремень не попало
чтоб температуростойкость на уровне была
чтоб температуростойкость на уровне была
1
Так делают по ТУ. Для разных подшипников разные смазки и разное количество в зависимости от РАСЧЕТНЫХ условий использования. Проектировался он допустим для высоких скоростей врашения самого подшипника, смазка одна и немного (иначе много разогреется , вылезет и грязи натянет) , а используют его например в веловтулке, где скорость никакая , а ударов отдуши. Он и набит должен быть соответственно, а на производстве по ТУ чуть мазнули.
0
Зря Вы так. Большинство подшипников (я про нормальные подшипники,а не китайский хлам) общего применения грузится на заводе смазкой исходя из критериев работы на средней-высокой частоте вращения из его диапазона работы из учета равномерности частоты вращения, отсутствия ударов и средней нагрузки. Смазка обычно "не стареющая" типа полимочевинных составов.
Единственная ситуация, когда стоит положить свою смазку в своем количестве (по-русски-забить полностью)-если рассчитывается работать на малых частотах вращения с большой нагрузкой и ударами.
В остальном-легко получить перегрев подшипника или проскальзывание шаров. Ну и еще ряд веселых и не сразу выявляемых проблем.
Единственная ситуация, когда стоит положить свою смазку в своем количестве (по-русски-забить полностью)-если рассчитывается работать на малых частотах вращения с большой нагрузкой и ударами.
В остальном-легко получить перегрев подшипника или проскальзывание шаров. Ну и еще ряд веселых и не сразу выявляемых проблем.
1
Вы не можете отвечать в этой теме.
Вы не авторизованы на сайте. Авторизоваться или
зарегистрироваться на сайте.
