всем привет. прошу прощения за автомобильную тему
итак, вопрос-
- завожу холодную машину, движок прогревается до 90, из печки идет ледяной воздух.
- спустя еще минут 15-20 печка начинает дуть теплым (причем переход с ледяного на горячий воздух переходит резко- тыдыщ и резко горячий задул), температура зашкаливает до 120-125.
радиатор при этом чуть теплый. Само собой, принудительное включение карлсона погоды не делает.
жижка в системе есть и под завязку.
у меня на ум приходят два варианта- помпа (не гоняет жижку) либо термостат (не включает большой круг). Может быть местные гуру помогут определиться с выбором, что лечить первым?
заранее спасибо
если это имеет значение- машин- кия спортейдж первый