Прикололся: такси в курортном зарубежье

sharm4u.ru/transport-v-sharm-el-sheyhe

2. Отельное такси в Шарм-эль-Шейхе.

Это служба такси, работающая при отеле и имеющая фиксированную цену на поездки в город. То есть поторговаться здесь, как на улице, не получится. Если сказано 10 долларов, то только 10 долларов, ни  копейкой меньше.
В отелях службу такси по каким-то таинственным причинам называют «лимузин». Пусть это не вводит Вас в заблуждение, лимузина не будет))) Вы отправитесь в город на обыкновенной иномарке, зато с кондиционером и музыкой по желанию. Заказать такси можно на ресепшне отеля. Многие туристы пользуются отельным такси из-за удобства. Оно всегда подъедет к ресепшну, не нужно топать за ворота и ловить машину на дороге. Вы всегда знаете таксиста в лицо и, если он Вам приглянулся, можете пользоваться исключительно его услугами на протяжении всего отдыха. Отельное такси отвезет Вас в назначенный пункт и по Вашему желанию оттуда же заберет. Вы можете договориться на определенное время или обменяться номерами телефонов. В последнем случае Вам лучше иметь местную симку, т.к. звонки в роуминге на египетские номера ударят по вашему бюджету. К сожалению, у каждой отельной службы такси свои расценки, которые мы Вам подсказать не можем.

3. Уличное такси в Шарм-эль-Шейхе.

В Шарме почти все уличные такси имеют характерный вид – сине-белый окрас. Цены, конечно, значительно отличаются от отельных такси, если Вы знаете, сколько реально надо платить. Некоторые уличные таксисты любят обдуривать туристов, которые не ориентируются в ценах, и берут за проезд не меньше, чем те же самые отельные такси.
Минусы уличного такси: к ресепшну отеля его не пустят; в роли кондиционера иногда выступает открытое окно; водитель может бесцеремонно очень громко включить ту музыку, которая ему нравится или религиозные песнопения; водитель может оказаться новичком и плохо знать маршруты или не очень уверенно чувствовать себя за рулем (но это редко); водитель может закурить, не поинтересовавшись, как Вы к этому относитесь; водитель может быть чрезмерно разговорчивым и назойливо расспрашивать про Вашу жизнь; если Вас не устроило качество предоставленной услуги, Вы едва ли найдете этого таксиста после поездки, и пожаловаться будет некуда.
Плюсы: можно торговаться; среди уличных бомбил тоже попадаются отличные водители; если Вас не устроила поездка или поведение водителя, Вы можете просто выйти из машины и не платить или заплатить гораздо меньше оговоренной суммы, выслушав в свой адрес пару-тройку гневных проклятий и в ответ послав его туда же пригрозив обращением в полицию.
Иногда уличное такси может в хорошем смысле поразить Вас чистотой, приятным запахом, наличием работающего кондиционера, ненавязчивым обслуживанием и, конечно же, ценой и возможностью сторговаться. Но тут, что называется, как повезет.
Если таксист Вам дюже понравился, Вы можете взять номер его телефона и при необходимости пользоваться его услугами, а также советовать его друзьям и знакомым.
Если Вы решили поехать на уличном такси, учтите вот какой нюанс: сине-белые машинки, стоящие непосредственно у ворот отеля – охотники на туристов, которые будут просить за поездку значительно больше денег, чем те, которые Вы поймаете, отойдя от них на какое-то расстояние и просто проголосовав на дороге.  Не кидайтесь в первое же подъехавшее  такси. Если водитель несговорчив и не соглашается на Вашу цену, отправьте его с миром и ловите дальше, таксистов в Шарме больше, чем рыбы в Красном море.
Это правда, не относится к отдаленным отелям и таким местам, как площадь Сохо. Да, и в целом к району Монтазы.  Там таксистов мало и они диктуют свои правила.
Конечно, нам, как местным жителям, торговаться значительно легче. Туристы же для всех египтян являются источником дохода. Однако, если Вы будете уверенно с непоколебимым видом называть свою цену и настаивать на ней, утверждая, что вчера именно за столько Вы ездили туда же (даже если не ездили), то таксисту ничего не останется, как согласиться. Хорошо работает уход к другому такси. Первый часто начинает догонять и соглашаться)
Ну что ж, давайте разберемся с расценками на такси в Шарм-эль-Шейхе:

Олд Маркет – Хадаба – 10 L.E.
Олд Маркет – Наама Бэй – 15 L.E.
Олд Маркет – Шаркс Бэй – 35 L.E.
Олд Маркет – Монтаза – 40 L.E.
Олд Маркет – Набк – 50 L.E.
Хадаба – Наама Бэй – 15 L.E.
Хадаба – Шаркс Бэй – 40 L.E.
Хадаба – Монтаза – 40 L.E.
Хадаба – Набк – 55 L.E.
Наама Бэй – Шаркс Бэй – 30 L.E.
Наама Бэй – Монтаза – 30 L.E.
Наама Бэй – Набк – 45 L.E.
Шаркс Бэй – Монтаза – 10 L.E.
Шаркс Бэй – Набк – 25 L.E.
Монтаза – Набк – 20 L.E.

Кстати, для тех, кто использует такси для поездки в аэропорт. Въезд на территорию аэропорта, действительно, платный для таксистов. Но он составляет 5 египетских фунтов (примерно 25 рублей), но никак не 5 долларов,  о которых они утверждают!
Если вы хотите взять такси из аэропорта, то после выхода вам нужно повернуть направо и встретить стайку египтян со своими бело-голубыми машинами. Именно с ними, я помню, был связан мой первый шок в переговорах с таксистами в Шарме) Запрашивают цены они, конечно, высокие. Договариваться и торговаться с ними сложно.
Второй вариант — заказать такси еще заранее и тогда в аэропорту вас будет ждать машина.

ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ:
1. Договариваться о стоимости ДО того, как вы сели в машину. Четко и однозначно!
2. Прекрасной половине человечества садиться надо на заднее сидение. Всем так будет спокойнее.
3. Иметь на руках мелкие купюры в египетских фунтах (ну, или долларах, если договаривались в них). У 90 процентов таксистов при виде туристов таинственным образом исчезает вся наличность, и сдачи у них не бывает. Если  договаривались в фунтах, а у вас на руках только доллары, курс обмена будет чуть ли не в два раза хуже, чем в банке. Если вы предложите разменять деньги в близлежащем магазине (когда сдачи не оказалось) — особо наглые представители таксистского племени еще и деньги за ожидание потребуют.
4. Цена о которой вы договорились — окончательная. Если ваш водитель начал ныть, что дорога оказалась неожиданно длиннее и запутаннее... сильный встречный ветер резко усилил расход бензина... звезды на небе указывают, что надо накинуть 10 фунтов сверху, и вообще... жизнь трудна и опасна — пресекайте разговоры твердым: Дид ю сей твенти файф?! Бас! Последнее слово БАС — арабское и означает «Все», «Достаточно» или в вольном переводе "И не пытайся — не получится"
5. Иногда можно почитать рекомендации давать деньги только после того, как покинули такси. В руки таксисту через окно. Но это может быть принципиально только в случае конфликта, когда в конце пути произошло что-либо меняющее цену. Покидаем машину, отдаем деньги и игнорируем потоки «непереводимого местного диалекта» (или как там в «Брильянтовой руке» говорили?:))
6. В каждом такси указан его регистрационный номер во многих местах машины, и в том числе на задней части переднего седенья (так, чтобы сидящие на втором ряду пассажиры его видели). Это — идентификатор такси и таксиста. В случае, если только начинаются какие-либо сложности  — демонстративно фотографируйте или записывайте номер со словами «турист полис». Жалоба на таксиста запросто может лишить его лицензии (очень дорогой, к слову). Раньше слова «турист полис» оказывали просто волшебное действие — их боялись чуть ли не до потери сознания. Сейчас контроль похуже, но все же все равно таких проблем никому не захочется.
Вообще — то и среди таксистов встречаются нормальные представители. Но у нас, у местных жителей, на таксистов тоже большой зуб имеется) Поэтому призываем держать их в строгости.