амортизаторы ранчо rs 9000 x

привезти могу, но долго и дорого.
Месяц ждать по 10 за 1 шт
Rancho RS9000XL

10 дороговато за один, надо подумать, кинь телефон в личку если подешевле не найду то наберу. Спасибо.

есть альтернатива не плохая
точнее не регулируемые а обычные мощьные масленные амортизаторы
и подходят к шнивам -нивам

Что почем?

4232495

ара мен по 6500

Нужны в двое жестче чем масляная каяба. Эти масляные как вообще, для тяжелых условий пойдут? Нужно чтоб на пересеченке держали 120 швеллер и лебедь, тесть альтернатива передним сдвоенным каябам

так то держать должны пружины, а амортизаторы гасить колебания ......
начни с пружин наверное.

а ранчо 9000 могут и не встать в штатные места на ниве......это еще нужно
проверять и подбирать

так в экзисте же, забиваешь артикул по типу RSxxxx, проверила по сузуки кодам из каталога сроки 3 дня, цена адекватная, но пробиваются только на серию 5000, а разве они на шниву бывают? и зачем шниве 9000?

www.drive2.ru/l/1252361/
Вот вроде встали аж пара
Пружины сменил новые стоят как неделю назад азы а ямах держат, вот очередь до азов дошла))

нормально..... к сожалению Ара мен не толще Ранчо и без регулировки

У меня от шнивы стоят амы каяба масло впринципе норм амы, но не хватает их при движении на больших перепадах думаю дорогу в дубенки со стороны лесторговой база сразу на право все знают, так вот колеса при сильной артикуляции подвески очень жестко с аркой встречаются нужны пожеще амы либо ставить еще пару дополнительно, начну с меньшего, заменю сначала амы не хватит в качч еще пару

Они такие же по толщине? Сижу с мобилы по тексту лажа бывает печатается)

да.....около того

по моему тебе пружины по жестче нужны...... амортизаторы работаю в основном на отбой, а не на сжатие, тем более масляные..... а у тебя именно на сжатие провал наблюдается...... на шниве передние пружины ну ОЧЕНЬ мягкие на сколько я знаю....

или же ставить газо/масло под давлением, но тогда зубодробилка будет.....

Газо-маслянные быстро перегреваются на пересеченной местности и Айрон Мен рекомендует для тяжелых условий ,ячеисто-пенные ( маслянные) амортизаторы.

на фото тоже маслянные для Хайлюкса
это конечно будет круто))))) но не влезут в Ниву

тут зависит от веса авто и "мощности" амортизатора..... это все рассчитывается..... мы ставили регулируемые американские KING газо/масло с давлением 10-12атм от тундры на лэнд круизер 200 и гоняли его на Дмитровском полигоне - вроде бы не перегревались.... но соль в том, что кони хэвитрэк ничуть не хуже держали машину, а в некоторых случаях и лучше.... а стоимость у них колоссально разнится..... комплект кингов тогда обошелся около 100 если не больше, не помню уже..... ))))

от шнивы существуют пружины с 3 вида жесткости, сток который с завода, маркеруется синий, средней жесткости - желтый и саме жесткие - коричневый, у меня сейчас коричневая маркировка, до этих стояли тоже шнива, но стоковые, после замены разница ощущается и весьма сильно, но для моего бампера, а я еще на него и лебедь повешу с стальным тросом, их серавно не хватает, ну точнее хватает но с колесами 29 дюймов, для 31 мало и пружин и особенно амортизаторов, вот отсюда и проблема, не хватает упругости, раньше на 29 колесах носился по подобным дорогам, как на баги, однажды даже прыгнул около метра, но контакта колес с кузовом не было, сейчас с установкой 31 колес скорость упала в двое на пересеченке и упала именно из за подвески, не достаточно упругая.
а на отбой амы мне нужны именно на зад, там пружины стоят такие , что мама не горюй, за год даже не просели ни на грам, а нагрузка на них была весма приличная причем постоянно, до них сменил 3 комплекта, проседали буквально через неделю!

вот я думаю мне они помогут, главное как нибудь приспособит их, в мое маленькое авто, или, что нибудь альтернативное подобрать по характеристикам, бюджет 10 руб.
хотелось бы уложиться!)) но видимо не получится !(( ), вот на зад точно от хайлюкса встанут!!
Главное , чтоб в домик с перди влезли передние, но думается мне что они попросту длиньше(((((!

так у тебя пробои амортизатора? или колесо упирается в кузов? если так , то какие не поставь, кроме лома,
колеса будут цеплять кузов.
ну и колеса стали тяжелее по сравнению с 29!

хочешь быстро ездить по пересеченке......поставь хорошие амортизаторы и правильно настрой их (Фоксы или Кинги - очень дорого)
если так ,чтоб щдин -два раза прокатится - поставь более мощный амортизатор

если Азот считать газом, то они (Кинги) газо-масленные , их можно и не азотом качать и они становятся просто масленными.
так же они еще и регулируемые , их можно регулировать клапанами и азотным подпором.
да еще и жесткость передних пружин.
и Кони с ними рядом не стоят.

я это все знаю.... накачивали 10атм, выкручивали клапана на полную жесткость и разницы с Кони практически нет...... не понимаю каким образом эти кинги тундру удерживали.....

кони проигрывают только в плане возможности регулировок - у коней только клапана регулируются....

насколько мне известно , клапана у Кингов внутри амортизатора,
и чтобы их покрутить нужно масло сливать.
чото не то вы крутили

На дополнительном балончике есть барашек регулировки жесткости - его и крутили....