Продиагностировал Матиз 0,8 (видео)

Для тех кто не знает или боится попробовать.
В колодке диагностики замыкаются два контака между собой при выкл. зажигании, далее зажигание включается, двигатель не заводим. Начинаем считывать кол-во вспышек: 1 = 1, 2 = 2, ..., 10 = 0, короткая пауза - смена разряда, длинная пауза, смена вывода ошибки.
Уменя получилось:
0105 (Ошибка датчика абсолютного давления (ДАД))
1500 (Ошибка датчика температуры испарителя кондиционера ) нормальная ошибка если нет кондея, т.е. должна присутствовать
0340 (Ошибка датчика положения коленчатого вала)
Далее выкл. зажигание, и не ранее чем через 15 секунд размыкаем контакты или если хотим стереть ошибки, то выкл. зажигание и лезем в блок предохранителей под капот, можно конечно и клемму скинуть любую с аккума (желательно минусовую), но тогда скинутся настройки магнитолы и/или сигнализации ((( , поэтому вынимаем предохранитель (смотрим на картинку внутри крышки и ищем предохранители с обозначением ECM или это в нижнем ряду 6-й предохранитель, если считать слева на право, первый может не стоять, т.е. считаем по гнездам, предохранитель на 15А), и так, вынимаем этот предохранитель на время от 15 секунд. Далее собираем в обратной последовательности под капотом и снова идем диагностировать, вернее проверять, как скинулись ошибки.
Не забудьте потом безопасно разомкнуть контакты в колодке диагностики (выкл. зажигание, подождать и разомкнуть). Можно заводиться, покататься и снова самодиагностироваться.

www.chiptuner.ru/content/dw_matiz_code
или
smvl.narod.ru/Matiz_DTC_Fenix.html

ВИДЕО (снимал на смартфон, видео перевёрнутое, но смысл понятен)
[gallery]http://www.nn.ru/~gallery177554?MFID=560271&IID=12382863[/gallery]