Мини TOUR de FRANCE. 17-18 августа. Отчеты.

Напоминаю в очередной раз, что предварительная регистрация обязательна, т.к. необходимо составить протоколы и рассчитать питание. Предварительная регистрация будет закрыта в первой половине дня 16.08.13.

Предварительная регистрация закрыта. Номерки, питание и протоколы будут подготовлены на 30 человек.

Вычеркни меня пожалуйста из протокола. Сегодня узнал, что, к сожалению, не смогу принять участие(((

Что ж, неплохо откатали. Первый день прошел удачно. Всем спасибо.
Вот фотки протоколов (рабочий и чистовик)------------>>>
Результаты обработаны и внесены в таблицу (вкладка Этап 1): docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AkPptX0LN8wodF85b0ZZRTBSV254Nk05RjA0c3JUOHc#gid=2

Всех ждем завтра на месте старта Этапа 2 с 9:30 до 10:00. Просьба к некоторым товарищам быть дисциплинированнее, а ко всем - внимательно изучить Положение (ссылка выше).
Групповой этап опаснее, чем разделка. Поэтому никаких "лежаков", всем при себе иметь телефон и документы, телефоны оргкомитета записать заранее в свои аппараты (в Положении указаны). Толкаться, подрезать, вынуждать оттормаживаться и создавать прочие помехи умышленно запрещается. Нарушителей будем штрафовать.

Завтра перед стартом всем отметиться на регистрации, предъявить велосипеды на техдосмотр, в 10 часов не разбегаться - будет небольшой инструктаж перед стартом. Личные вещи можно будет уложить в служебные машины. В случае технеисправностей на маршруте "техничку" вызывать по телефону, если ее нет в пределах видимости; если она видна сзади, то можно ей сигнализировать поднятой вверх рукой.

Да! И свои номерки сохраните на завтрашний этап.

.

А что так много не приехало из зарегистрировавшихся?

.

А ты, не участвовал?

Ехал.

Что то времени не вижу

За сколько проехал?

34.31

Не знаю, как остальные, а мне очень понравился сегодняшний этап. Настоящий Тур де Франс получился: общий разгон, аццкий спринт, незаметно перешедший в преодоление Горы-1, безумные перестроения в миллиметрах от рук, рулей и колес, иногда даже с касаниями, завал с серьезными последствиями для матчасти, но, к счастью, без травм, работа в небольшой группе со сменами, летящие на обочину бутылки, мощные ускорения, добирания из последних сил оторвавшихся участников; куча горок, стремительных вниз, но вытягивающих все жилы вверх; мелькающий под колесами асфальт от безупречного до ужасного (пожалуй, только этого нет на настоящем Туре), установленный рекорд пульса, периодически сопровождающие машины с почти родными лицами и целящимися в нас объективами камер, и все это без остановки за 3 с маленьким хвостиком часа на 101 км, плюс красивые девушки в элегантных платьях на церемонии награждения.
Никогда еще я так не катался. Да, собственно, и вообще в групповой шоссейной гонке участвую впервые. Ноги приятно гудят, но самочувствие отличное; думал буду еле жив)

За все это хочу поблагодарить всех участников и, главное, своих помощников, без вклада каждого из которых ничего бы не состоялось или состоялось совсем не тем, что получилось. А получилось у нас очень хорошо. Это:

Александр (sasha-power)
Мария (Машунька)
Светлана (Света на Джульете)
Катя (forsunka)
Юля (_Wild cat_)
Тимур (tima-s)
Антон (Aid) с супругой
Алексей (Ecconaut) с супругой
Виталий (Азъ)
Алексей (mobster)
Игорь (Буквы на экране)
Жанна (signatura)
Наталья (*Мотылек*)
Павел (Тутанхамон)
Кирилл (Curios86)
Олег (ugolek)

Спасибо вам огромное!
*надеюсь, я никого не забыл

Все они еще будут упомянуты добрыми словами в итоговом фильме об этой трудной и масштабной гонке.

Протоколы обработаны, результаты выложу, наверное, уже завтра.

howmuchisthefis писал(а)
плюс красивые девушки в элегантных платьях на церемонии награждения

Это же одна из мечт Саши Бава! Почему же его там не было!!!

Да, он многое потерял)

Вот уже второй год в концовке летнего сезона меня заносит на шоссейные велогонки. Главные MTB и MTBO старты позади и можно попробовать свои силы и в других видах спорта. В прошлом году меня привлекла трасса - соревнования проходили на автомобильном спортивном комплексе "Нижегородское кольцо", а в этом - главный приз - юбилейные майки Tour de France. Желание стартовать усиливалось по мере публикации информации - треки, road book, фотографии и видео с трассы, очень подробное положение, в котором учтены мельчайшие детали мини тура - по-моему, впервые в нашей области было на столько всё продумано. Единственное, чего мне не хватало для участия - шоссейного велосипеда :) Шоссейника найти не удалось, зато удалось найти циклокросс, за что БОЛЬШОЕ СПАСИБО Кате (многие узнали её велик :) ).
Первый день (гонка с раздельным стартом) был посвящён изучению велосипеда, т.к. в этом году это был первый выезд на шоссе - посадка, переключение, торможение, скорость - всё отличается от привычного горного велосипеда.
В плане А на групповую гонку значилась попытка посидеть в группе, но ребята так рванули к финишу спринтерской номинации, что действовать пришлось по плану Б :) - длительная тренировка с отработкой промежуточных финишей. К счастью, на протяжении всей трассы было, с кем посоперничать.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО всей команде организаторов!!! В следующем году ждём мини Giro d'Italia ;)

Мои пять копеек.
Сергей, спасибо тебе, за это мероприятие. Равно как и за предоставленную возможность на нем поработать.
Я увидел эту гонку через зеркала заднего вида автомобиля, и это было сильно. Бешеные спуски, погоня за группой лидеров, "челночные проводы" участников на последних километрах финиша.
Ёкнуло после звонка "под горой завал, наверно нужен медик", и отпустило, когда выяснилось, что все ок.
Фотограф Саша в багажнике и крик хором "(_х_)" перед ямами и неровностями на дороге.
Всем спасибо, надеюсь, что еще повторим =)
З.Ы. надеюсь, что никому не помешали в охоте за кадрами и ракурсами.

Мероприятие выдалось на редкость позитивным.

Сперва хочу сказать, что было приятно работать в такой команде организаторов: все вокруг были такими целеустремлёнными, настроенными на результат, жизнерадостными, рвущимися вперёд, дерзкими, боевыми, талантливыми, способными, лихими, готовыми на всё, чтобы гонка получилась интересной, захватывающей, зрелищной! Я оценил в ребятах умение решать на ходу всяческие вопросы, импровизировать, придумывать, договариваться.

День первый прошёл быстро, чётко, под знаком скорости.
Приятно впечатлили "биороботы" из Владимира и Кургана, да и вообще, чувствовалось, что для многих участников велосипед - это Спорт. Со старта уносились, как ракеты, и всю разделку держали какую-то "вторую космическую скорость". Не успели мы оглянуться, как уже приехали на финиш.

Для начала вашему вниманию предлагаются фотографии первого дня - разделки - мои и "Светы на Джульете"

Финиш первого дня для фотографов выдался против слепящего солнца, поэтому просьба не пинать )) Зато приятно подсобил Котофей, благодаря которому Света сделала интересные фотографии по ходу гонки. В общем, немного выпученных глаз на фото поучилось, надеюсь, будет не скучно посмотреть!

;)

[gallery]http://www.nn.ru/~gallery3995?MFID=422237[/gallery]

Качнуть фото одним архивом (а качнуть надо, ибо nn.cru жмёт фотографии сильно) можно, и нужно тут >> yadi.sk/d/Oo8GNcd18362N

Большое спасибо Сергею за идею и организацию гонки! Реально соперничать я, конечно, ни с кем там не могла (и дело тут не только в веле:-D), но для меня важна была борьба с самой собой - это был первый опыт шоссейной гонки и первый раз я безостановочно проехала 100 км да еще по такому непростому рельефу.
Также огромная благодарность всему оргкомитету и их добровольным помощникам, а особенно всем тем, кто терпеливо ждал меня на всевозможных промежуточных отсечках. Я старалась ехать побыстрее, честно-честно))
А еще я поняла, что тоже хочу попробовать покатать на шоссейнике)

Результаты всех заездов готовы: docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AkPptX0LN8wodF85b0ZZRTBSV254Nk05RjA0c3JUOHc#gid=9
Чуть позже посчитаю время прохождения второго этапа. На результаты оно не влияет, но весьма информативно. Думаю, увидев, за какое время эти лоси из первой тройки преодолели 101 км по такому сложнейшему маршруту, не все удержатся от мысли "А не купить ли и мне шоссер".

Кстати, хочу поделиться своими ощущениями от езды по такому асфальту, а он далеко не везде был гладкий, местами он был очень даже разбитый. Так вот... За весь маршрут я только 1 раз задумался о его состоянии, когда в д. Палец в самом конце крутого спуска относительно хорошую полосу заняли вывернувшие неожиданно две встречные машины и пришлось пролететь по всем ямам и колдобинам по своей правой полосе. Чудом колеса не пробились, но улетела куда-то на обочину бутылка с почти целым литром изотоника (блин, подумал я, а ведь ехать еще 60 км, а воды осталось грамм 300 в маленькой бутылке). На всем остальном маршруте все эти кочки, трещинки, ямки практически не ощущаются на такой скорости. Вибрация идет по всему велу, но где-то растворяется, не доставляя каких-то особых неудобств. Если ехать медленно, то каждая кочка ощущается более отчетливо.

Ты ваще молодец! Волевым решением отказала нам, в предложении взяться на буксир!

Фотки супер! Спасибо! Большое спасибо! Еще не раз буду вспоминать вашу работу добрым словом! Через 100500 лет взгляну на фоточку и еще раз скажу мысленно вам спасибо!

Ты молодец, во-первых, что решилась поехать, заранее зная, что будет тяжело, что вел у тебя не для гонок, что соперники все сильнее и придется всегда быть догоняющей. Многие из парней не поехали на эту гонку как раз из-за того, что эти вот причины их пугали. Не будучи уверенными в своих силах, они предпочли остаться дома, а ты поехала. Молодец! И неплохо проехала. Твое время на Этапе 2 - 4ч 24м. Учитывая, что в отличие от всех остальных участников ты не имела возможности посидеть на колесе и преодолела весь маршрут в одиночку, это очень хороший результат.